Изоставените пазарски колички струват на данъкоплатците хиляди долари



Ню Йорк
CNN

Санта Фе, Ню Мексико, плати на местен изпълнител $47 000 за събиране на около 3000 колички за пазаруване из града през 2021 и 2022 г.

Файетвил, Северна Каролина, похарчи 78 468 долара колекционерски колички от май 2020 г. до октомври 2022 г.

Пазарските колички продължават да се отдалечават от техните магазини, източвайки хазните на данъкоплатците, причинявайки поражения и разочаровайки местните служители и търговците на дребно.

Изоставените пазарски колички са бич за кварталите, тъй като своенравни колички блокират кръстовища, тротоари и автобусни спирки. Те заемат места за хора с увреждания на паркинги и се навиват в потоци, канавки и паркове. И те запушват общинските дренажни и канализационни системи и причиняват катастрофи.

Няма национални данни за загубите на пазарски колички, но търговците на дребно в САЩ губят приблизително десетки милиони долари всяка година, заменяйки изгубени и повредени колички, казват експерти по пазарските колички. Те плащат на продавачите да спасяват бездомни колички и разпределят глоби на общините за нарушаване на законите за пазарските колички. Те също пропускат разпродажби, ако няма достатъчно колички за клиентите в пиковите часове за пазаруване.

Миналата година Walmart плати 23 000 долара глоби, свързани с изоставени пазарски колички на малкия град Дартмут, Масачузетс, каза Шон Макдоналд, член на градския съвет за избор.

Пазарски колички на свобода.

Обществените служители на Дартмут прекараха две години в задържането на повече от 100 колички на Walmart, разпръснати из града, и ги настаниха в едно от складовете на града. Когато Walmart кандидатства за ново разрешение за строеж, на компанията е казано, че трябва да плаща на града хиляди долари ежедневни такси за съхранение, каза Макдоналд.

„Това е проблем с безопасността, когато тези колички се движат надолу по хълма. Имах един, който беше оставен на пътя, докато карах“, каза той. „Стигнах дотам, че се ядосах.“

| Повече ▼ общини в цялата страна предлагат закони срещу бездомните колички. Те налагат глоби на търговците на дребно за изоставени колички и такси за услуги за изваждане, както и задължават магазините да заключват количките си или да инсталират системи, които да ги задържат. Някои населени места също глобяват хора, които изнасят колички от магазините.

Градският съвет в Огдън, Юта, този месец одобри наредба, глобяваща хора, които вземат колички от магазини или притежават такива. Мярката също така разрешава на града да начислява на търговците на дребно такса от 2 долара на ден за такси за съхранение и обработка, за да изтеглят изгубени колички.

„Изоставените колички за пазаруване се превърнаха във все по-голяма неудобство за обществени и частни имоти в целия град“, съветът казах в резюмето на законопроекта. Градските власти „прекарват значително време, за да вземат и върнат или изхвърлят количките“.

Матю Додсън, президент на Retail Marketing Services, който предлага извличане на колички, поддръжка и други услуги на водещи търговци на дребно в няколко западни щата, каза, че изгубените пазарски колички са нарастващ проблем.

По време на натоварения празничен сезон през 2022 г. Retail Marketing Service отдаде на търговци на дребно допълнителни колички и си върна 91% от приблизително 2000 колички, което е спад от 96% през предходната година.

Додсън и други в индустрията на пазарските колички казват, че нарастването на броя на изгубените колички може да се дължи на няколко фактора, включително бездомни хора, които ги използват, за да държат техните вещи или като подслон. Бездомността нараства в много големи градове поради рязкото покачване на цените на жилищата, липса на достъпни жилища, и други фактори. Имало е и инциденти с хора кражба на колички за скрап.

Някои хора, особено в градовете, също използват колички в супермаркета, за да носят хранителните си стоки от магазина вкъщи. Други колички се отдалечават от паркингите, ако не са заключени по време на лошо време или през нощта.

Със сигурност проблемът с своенравни пазарски колички не е ново. Те започнаха да напускат магазините скоро след като бяха представени в края на 30-те години.

„Нова заплаха застрашава безопасността на шофьорите в магазините“, предупреждава New York Times през 1962 г. статия. „Това е пазарската количка.“ Друга статия в New York Times от 1957 г. нарече тенденцията „подремване на колички“.

Има дори книга „Бездомните пазарски колички в Източна Северна Америка: Ръководство за идентификация на терен“, посветена на феномена и система за идентификация на бездомните пазарски колички, подобно на ръководства за наблюдение на птици.

Едуард Тенер, изтъкнат учен в Центъра за изследване на изобретенията и иновациите Lemelson на Smithsonian, каза, че злоупотребата с ежедневни предмети като пазарски колички е пример за „девиантна изобретателност“.

Подобно е на рибарите на талапия в Малайзия крадат телефонни автомати през 90-те години на миналия век и прикрепването на приемниците към мощни батерии, които издават звук, за да примамят риба, каза той.

Tenner предположи, че хората вземат пазарски колички от магазините, защото те са изключително гъвкави и не се предлагат другаде: „Наистина няма законен начин човек да купи пазарска количка от супермаркет.“

Супермаркетите могат да имат от 200 до 300 пазарски колички на магазин, докато големите вериги носят до 800. В зависимост от размера и модела, количките струват до $250, каза Алекс Пулос, търговски директор в RW Rogers Company, която доставя колички и друго оборудване за магазини.

Магазините и производителите на колички през годините са увеличили размера на количките, за да насърчат купувачите да купуват повече артикули.

През годините магазините въведоха няколко мерки за безопасност на количките и предотвратяване на кражби, като заграждения за колички и, наскоро, колела, които автоматично се блокират, ако количката се отдалечи твърде далеч от магазина. (Вирусни видеоклипове в TikTok покажете целеви клиенти, които се борят да бутат колички с ключалки на колела.)

Gatekeeper Systems, която предлага мерки за контрол на пазарската количка за най-големите търговци на дребно в страната, заяви, че търсенето на нейните радиочестотни брави „SmartWheel“ се е увеличило по време на пандемията.

При четири магазинаWegmans използва ключалки на колелата на Gatekeeper.

„Разходите за подмяна на количките, както и разходите за намиране и връщане на липсващите колички в магазина доведоха до нашето решение да внедрим технологията“, каза говорител на Wegmans.

Алди, немската верига за хранителни стоки който бързо се разширява в Съединените щати, е един от малкото американски търговци на дребно, които изискват от клиентите да депозират една четвърт, за да отключат количка.

Системите за пазарски колички със заключване с монети са популярни в Европа и Пулос каза, че все повече американски компании изискват системи за заключване с монети в отговор на разходите за пазарските колички, които се държат бягащи.



Source link