Обобщение на отбранителния бизнес: Предварителен преглед на печалбите; Форум на Рейгън в DC; Boeing ще разработи самолет на НАСА; и още.


Обажданията за печалбите тази седмица ще бъдат първият път, когато чуваме от главните изпълнителни директори на най-големите американски фирми за отбрана след заседаването на новия, разделен Конгрес – и след председателя на Камарата Кевин Маккарти, R-Калифорния, очевидно сключи сделка с крайнодесни републиканци това включва десетки милиарди долари съкращения на разходите за отбрана.

Това също ще бъде първият път, когато чуваме лидери в индустрията, откакто Конгресът прие мярка за бюджетни кредити за фискалната 2023 г., която включва 10-процентно увеличение на разходите за отбрана. Вероятно ще получим актуализации относно веригата за доставки, работната сила и проблемите с инфлацията, които засягат компаниите през последните три години.

„Ние вярваме, че „способен да изпълни“ може да бъде по-важна тема през предстоящия сезон на печалбите, отколкото „добре позициониран“, написа Байрън Калън от Capital Alpha Partners в бележка до клиенти от 22 януари.

Графикът на разговорите за приходите:

  • Вторник: Raytheon Technologies и Lockheed Martin
  • Сряда: General Dynamics и Boeing
  • Четвъртък: Northrop Grumman
  • Петък: L3Harris Technologies

Институтът Роналд Рейгън, организатор на годишния форум за национална отбрана на Рейгън в Сими Вали, Калифорния, ще проведе среща на върха, фокусирана върху отбранителната индустрия във Вашингтон през март. Така наречената среща на високо равнище за базата за иновации в националната сигурност ще се проведе в централата на Института Рейгън във Вашингтон, окръг Колумбия, на 14 март.

„Събитието е част от по-голямата програма на Института за иновации в националната сигурност (NSIB), която събира ключови заинтересовани страни, за да оценят начините за подобряване на координацията и устойчивостта на екосистемата за иновации в националната сигурност“, се казва в изявление на организацията. „Срещата на върха ще включва лични панели и дискусии между членове на Конгреса, служители на Министерството на отбраната, отбранителна индустрия и технологични компании с двойна употреба, инвеститори, експерти по национална сигурност и други лидери на мисълта.“

Срещата на върха ще представи отчетната карта за иновации в националната сигурност, „иновативен политически инструмент, разработен от Института Рейгън за измерване на ефективността, производителността и устойчивостта на иновационната екосистема на нашата нация и предоставяне на препоръки за подобрение“.

Добре дошли

Стигнахте до краткия отчет за отбранителния бизнес от Маркъс Вайсгербер. Изпратете вашите съвети и отзиви на mweisgerber@defenseone.com или @MarcusReports. Разгледайте архива на Defense Business Brief туки кажете на приятелите си Абонирай се!

Американската армия е заложила 141 милиона долара поръчка за 414 семейства средни тактически превозни средства A2 камиони и 56 ремаркета. Версиите A2 имат повишена защита на силата, по-голям капацитет на полезен товар, превъзходна мобилност извън пътя, подобрена мощност на двигателя и подобрена електрическа система“, според производителя на камиони Oshkosh Defense. „Тези усъвършенствани възможности позволяват на FMTV A2 да поддържа широк спектър от задачи, от бойни мисии и логистични операции до подпомагане на хуманитарни дейности.“

През следващите седем години НАСА ще инвестирам 425 милиона долара в това, което той нарича проект Sustainable Flight Demonstrator – опит за разработване на „ново поколение екологични самолети с една пътека“. Boeing и други компании ще инвестират 725 милиона долара „за изграждане, тестване и летене на пълномащабен демонстрационен самолет и валидиране на технологии, насочени към намаляване на емисиите“, които биха могли един ден да заменят 737 и дори 757. „Самолетите с една пътека са работен кон на флотилиите на много авиокомпании и поради интензивната им употреба представляват почти половината от световните авиационни емисии“, каза космическата агенция. „NASA планира да завърши тестването на проекта до края на 2020-те години, така че технологиите и дизайните, демонстрирани от проекта, да могат да информират решенията на индустрията относно следващото поколение еднопроходни самолети, които биха могли да влязат в експлоатация през 2030-те.“ Boeing планираше да проектира замяна на 757, но в края на миналата година го направи отложи за неопределено време плановете за този нов среден самолет, тъй като изглеждаше да стабилизира своите производствени линии 737 Max и 787 Dreamliner.

Американските военни летят с няколко различни версии на 737, най-вече ловецът на подводници P-8 на ВМС. Военновъздушните сили на САЩ летят с VIP, бизнес реактивна версия на 737 и са в ранните етапи на закупуване на E-7, версия за ранно предупреждение във въздуха на двумоторния самолет с една пътека. Военноморските сили също летят с пътнически или товарни версии на 737.

Следващото поколение Squad оръжие на армията на САЩ е получил ново обозначение, XM/M7. През март 2021 г. армията започна да нарича пистолета XM5. „Оттогава службата научи, че името M5 се използва от Colt Industries за една от неговите 5,56 мм карабини“, каза армията в изявление, изпратено по имейл. „В резултат на това пушката NGSW сега ще се нарича XM/M7.“

ПРАВЕНЕ НА ДВИЖЕНИЯ

Джеймс Суартут, наскоро директор на политиката за национална сигурност в MITRE Corp., се завърна в Пентагона като старши съветник на Бил Ла Планте, заместник-министър на отбраната за придобиване и поддържане. По време на администрацията на Обама Суартут беше началник на кабинета на заместник-министъра на военновъздушните сили Лиза Дисброу, както и говорител на заместник-министъра на отбраната Аш Картър.

Spirit AeroSystems назова Марк Миклош старши вицепрезидент на отбраната и космическия бизнес на компанията. Миклош ще го замести Дуейн Хокинс, президент на отбраната и космическия бизнес, след като Хокинс се пенсионира в края на март. Миклош беше президент на FMI, базирана в Мейн компания, специализирана в хиперзвукови технологии придобит от Spirit през 2020 г.

HawkEye нает Патрик Зейтунибивш ръководител на отдела за космическа мобилност в Blue Origin, за негов главен стратегически директор.





Source link